HOT ! F54　クラブマン　用として購入したH＆Rダウンサス　BMW　F48用？ F54 クラブマン 用として購入したH＆Rダウンサス BMW F48用？ H&R H＆R

F54 クラブマン 用として購入したH＆Rダウンサス BMW F48用？ H&R H＆R。F54 クラブマン 用として購入したH＆Rダウンサス BMW F48用？ H&R H＆R。F54 クラブマン 用として購入したH＆Rダウンサス BMW F48用？ BMW F54。F54ミニクーパークラブマン用として某オークションで購入したH＆R製ダウンサスです。F54 クラブマン 用として購入したH＆Rダウンサス BMW F48用？ H&R H＆R。ところがF54に取り付けたところフロントは3.5㎝程下がるも、リアは１㎝程度しか下がりませんでした。。（サス長もフロントは明らかに純正より短いが、リアは純正サスと、ほぼ同じに見える長さ）F54クラブマンに取り付けた時、プチホットロット状態になる為、危険を感じる程ではありませんでしたが、夜間は「ライト（光軸）が、やや低く感じました。フィット ハイブリッド　GP1。（このサスを取り付けて光軸を一番上げた状態が、ノーマル車高光軸を１番下か２番目ぐらいに下げた感じ）車高バランスは、「やはり後ろがもうすこし下がりたい・・」感はありましたが、見慣れると「こんなもんかなぁ・・・」とも思える感じ。HKS ハイパーマックス S-StyleX マークx、クラウン等。１か月ほどそのまま走りましたが、異音、ズレなど特に異常はありませんでした。新車外し 純正 DA17W エブリィワゴン ノーマル サス ショック 1台。フロント、リア共に車体側スプリングの座り部分とサス径は同じでF54との互換性はあるようですが、リアの下がり具合からF54にも使えるが、他車種用と思われます。BATTLEZ リフトアップスプリング ハイラックス GR sport TI-W。他メーカーのサスカタログでBMW　F48とF54のサスが同じ規格であるのを見ましたので、BMW　F48用である可能性が高いのでは？と勝手に想像するところです。クスコ車高調　 ショックアブソーバー 青 JG1 N-ONE/JH1 N-WGN。（あくまでも個人の想像です。クスコ リヤラテラルリンク ロアアーム ZN6 ZC6 86 BRZ。定かではありません。N-BOX N-BOXカスタム JF3 BLITZ 車高調。）F54に使えると言えば使えますが、おそらく他車種用だと思われます。ckv36 z34 リアアッパーアーム 【新品未使用】。サスにある品番等？のプリントを見やすく撮影したつもりです。TEIN テイン FLEX RB1 RB2 オデッセイ フルタップ 車高調。メーカーや、詳しい方に確認していただいてからご購入をお願いいたします。タナベ　SUSTEC PRO CR 　LA160s 4WD など。ご購入後の返品などには応じられませんのでご了承ください。LA600タントカスタム　Best i C＆KRS-R減衰調整式フルタップ車高調。